黄山科目2考试记

昨天考的，想想挺有意义的就记一下过程吧。

早上天蒙蒙亮，我正琢磨着闹钟怎么还不响，突然爸妈撞进门来说“都6点半了！”我噌的一下跳起来，记得闹钟定的是6点啊。靠，忘记今天是周六了，闹钟设定的是周一到周五响。7点半的集合时间，看来只好打车去了。
打车还真是远，开了40分钟才到考场。中途司机昧心给我绕了段路，最后花了45元。算我好说话，不和他计较，考试要紧。顺利地拿到了准考证，教练也打电话来叮嘱了一番。心里有点紧张，考试前总这样也正常。
跟领队进了考场，坐下等号。心情稍稍舒缓了些，上场就上场，也没什么大不了的。按过手印，LED上打出待考字样和我的名字。咦，好像有喊我名字？好像又不是。过了一会儿，一个女的走过来“我是9号，咦，你也是？”靠，怎么回事？工作人员问“你叫什么名字？”“现在就是你在考。快点跑过去！”哎哟，乌龙了，刚才确实是在叫我啊。我赶紧跑进场，上车调座椅，检查倒车镜，挂档，放手刹，松离合...一系列倒桩动作下来，都还顺利。第一进，第一倒...完方向盘是回正还是打死？一走神该打死的我回正了。不管它，再打死，车继续动...嘀，“车身触线，开回起始点补考。”日！这样就不及格了，只剩最后一次机会了。想到这，我顿时又紧张起来。怎么开回起始点呢？我决定按正常走，也可以顺便测试一下剩下的动作。果然之后的倒车又撞杆了，好在只是测试。这时候一个保安老大爷愤怒地冲过来，“下车下车，怎么不开回起始点？”我赶紧回答，“不知道怎样才能开回去。”“这么简单也不会！”老大爷上车后三下两下就把车开回原位，动作利索，停的位置也正。老大爷走了，我再次上车。有了前面的经验，接下来的每个动作我都很小心。车速慢慢地，这样有时间提前想好下一个动作。这个时候踩着离合的左脚莫名开始发抖，是因为这是最后的机会而太紧张了吗？抖就抖吧，只要别熄火就行。上次失败的地方这次动作没错了。撞杆的地方我也提前修正了打方向盘的时机。当我把车开回起始点的时候，终于想起了“考试通过”的声音。
出来给教练打了个电话，交待了情况。教练安慰我要“充满信心”考下半场，说不定我运气好，抽到“3号道和直角弯”。回到考场，遇到刚才那个同是9号库的女的。她送了我一颗咖啡糖，早定定神说不定刚才就不用补考了，好人哪。
再后来上个大巴抽下半场考试内容，“1号道考单边。”靠，运气不行啊。上车前，问了之前的考生，“这车怎么样？”对方没好气地说“离合很松。”估计他没及格吧，车也不帮我开到起始点。我上车后发现倒车镜问题很大，根本照不到车屁股，这样怎么做一会儿的侧方停车。调了半天倒车镜都调不好，我急中生智地把打车票折了几下塞在倒车镜下方，使镜子卡在我希望的位置上。再拿出半坡定位用的纸条放好。车子确实破，开到起点的过程中就熄火了几次。反正这段路不算成绩，我也不慌，当是熟悉车子性能了。半坡果然如教练说的看不清感应钉，靠着定位纸条来到坡顶才看到感应钉。离合刹车同时踩，“通过”的声音响起。继续加油门起步，又是“通过”。接下来的侧方停车也很顺利，这要归功于我的倒车镜调得好啊。最后来到单边桥，远远地探出头对了一次后就继续前进上桥了。突然响起“单轮掉下桥，扣10分”的声音，我的心又紧张起来。接下来还有个右单边桥，一定不能失误了。我探头出来看了轮子位置，按照平时的看点方法，再做一定修正量，最终能否过关在此一举了。

至于最后的结果嘛，各位看官应该猜到了。既然我有闲心写这么多字，嘿嘿，结果当然是顺利通过啦！感谢教练，感谢支持鼓励我的朋友们！

翻墙成功

自从09年8月回到国内后，就被“墙了”，Blogspot和Facebook等网站都上不去了，这才体会到中国网民在墙内的感受了。
翻墙代理找了很多都不能用，最后找到熟悉的6park，希望可以用久一点罢。速度很龟，忍。